Poussette Twin Two de Jané 

Poussette Twin Two de Jané 

En tant que maman et nounou je possède un bon nombre d'articles "bébé", et je peux affirmer sans prétention que j'en connais un rayon sur les produits de puériculture.

Aujourd'hui j'ai décidé de donner mon avis sur le dernier bolide qui a intégré mon écurie: 

                           **** Poussette Twin Two de Jané ****

Jané en quelques mots:

C'est en 1932 que la marque Jane voit le jour en Espagne. 
A la suite d'un défi lancé par son père Manuel Jane développe la première poussette pliable. Novatrice et moderne son idée suscite l’intérêt et très vite il se lance dans la conception de produits de puériculture.


Jane compte de grands succès comme Matrix (coque), Rider (poussette) Carrera, Mum ou Rider (gamme complète) qui, forts de leur qualité et de leur fiabilité, ont obtenus de nombreuses récompenses et conquis le cœur des parents.

Jane c'est une gamme de produits variés, de la poussette au siège auto en passant par le trotteur, les biberons ou encore les chaises hautes.

Pour ceux qui sont intéressés, un musée virtuel permet de découvrir l'histoire et les produits, c'est ici:

http://www.jane.es/fr/engagement-jane/introduction/chronologie-virtuelles-museum/

 


Avant de t'en dire plus sur ce produit il me semble essentiel de préciser qu'elle n'est plus fabriquée d'après les dire du SAV Jané lui même. Je suis désolée mais je n'ai pas réussi à en savoir plus.
La Twin Two a été remplacée par :

- la Power Twin, même poussette mais avec 3 roues dotées de chambre à air.
- puis par la Power Twin Pro qui est l'équivalent du précédent modèle excepté concernant les systèmes de fixation qui ont été améliorés pour être utilisables d'une seule main.

Toutefois on la trouve encore neuve ou d'occasion sur le net, il est donc encore possible de l'acquérir.

 

Mon bolide passé à la loupe:

Comme toutes les poussettes doubles ce modèle en impose tant par sa taille que par son poids.
Je n'ai pas de marque de prédilection puisque je possède la Domino Trio d'Inglesina ou encore la City Sport Chicco à la maison, mais je ne transige pas sur la sécurité, ni sur la praticité d'utilisation.

Après avoir comparé pas moins de 7 modèles j'ai choisi la Twin Two pour :

son châssis 100% aluminium,
son système de suspensions sur les 4 roues
son système de frein simultané 4 roues.
son repose pieds rigide réglable et large
ses harnais 5 points
ses 2 dossiers réglables
son très grand panier divisé en 2 parties facilement accessibles
le système intégré permettant d'installer coques et nacelles (j'en parle plus bas)

Dimensions poussette ouverte : 102 x 64 x 120 cm (hauteur x largeur x longueur)
Dimensions poussette fermée : 111 x 64 x 45 cm (hauteur x largeur x longueur)

Concernant le prix il faut compter un peu plus de 700€ pour une Twin Two neuve et de 90 à 600 € pour une occasion, le prix varie selon qu'elle est "équipée" ou non.
Elle est disponible dans plusieurs versions, en rouge, noir, bleu, beige, bicolore, verte anis....

 

Twin Two sait se rendre indispensable

Et c'est peu dire ! Habituellement je sors la poussette en fonction du jour de la semaine, et donc du nombre d'enfants et de leur âge. La Twin Two est tellement modulable et pratique que depuis que je l'ai je n'utilise plus mes autres poussettes. J'aime:


- le fait qu'elle puisse être customisée. En effet, les sièges se retirent entièrement, les capotes également, et le système est le même pour les 3 poussettes Twin. Je peux si je le veux acheter les assises et les capotes commercialisées pour la Power Twin et les monter sur la mienne.

- les sièges sont confortables, dotés d'un harnais 5 points réglable facilement ce qui me permet d'installer un petit de 6 mois et ensuite d'y asseoir un grand de 2 ans. Les protège bretelles accentuent le coté confortable et protègent les plus petits des frottements. Mon modèle possède deux coussins intégrés ce que je trouve pratique et utile.

- le grand panier qui est indispensable. Séparée en 2 parties, il se compose d'un petit panier sous le siège arrière et d'un grand panier qui va jusque sous le siège avant. Sa grande capacité est ultra pratique puisque j'ai même réussi à y ranger les 2 trottinettes pliées, et il est facile d'accès.

- la facilité avec laquelle elle se plie et se déplie. Pour l'ouvrir j'appuie sur le loquet de verrouillage et je tire. Pour la refermer je soulève les 2 loquets de sécurité simultanément et je pousse vers l'avant jusqu'au "clip".

- qu'elle soit soit modulable. Parce que le gros avantage de ma poussette c'est que je peux y adapter de nombreux modèles de coques et cosys de la marque comme la coque nacelle Matrix ou le cosy Strata de Jane.

- son protège pluie facile à installer et à retirer.

 

Avec une main dans le dos!

Au cours d'une semaine "normale" je garde plusieurs loulous âgés de 4 mois, 9 mois, 3 ans, et 4 ans pour les plus grands.

En sortie avec deux grands de 3 et 4 ans par exemple, j'utilise ma poussette sans la modifier. En revanche, si j'ai les loulous de 4 et 9 mois, pas question d'utiliser les sièges bien qu’ils soient conçus pour car je les trouve moins confortables.

Je retire en quelques secondes le siège avant, sa capote et l'arceau. Sur le système de fixation de l'arceau je fixe le cosy.
J'abaisse ensuite le siège arrière en position horizontale, je retire la capote et fixe sur ses montants la nacelle.

Tout se fait très simplement et très rapidement, et d'une seule main, grâce au système pro fix. 
Pour fixer cosy et nacelle je pose et ça "clip". Pour les retirer je mets l'arceau sur lequel est fixé la capote en position verticale, puis j'appuie sur le bouton situé au milieu.

Selon l'heure de la journée et l'humeur des bébés j'installe cosy devant et nacelle derrière, ou l'inverse.

La poussette est assez légère malgré le fait qu'elle en impose, et elle passe partout puisque les sièges sont alignés et non côte à côte.

Son ultime atout réside dans le fait qu'elle elle est très maniable. A l'avant elle possède 2 roues doubles pivotantes à 360 °, roues qui peuvent êtres mises en position fixes au besoin, et à l'arrière elle est dotée de 2 grosses roues, le tout avec système de suspension ce qui la rend ultra stable.

Gros point fort de ce modèle: les roues n'ont pas de chambre à air donc pas de risque de se retrouver un pneu à plat et les bébés sur les bras!!

Elle possède une seule poignée plate et arrondie, qui est en plus garnie d’une épaisse mousse. Elle est facile à conduire, même avec une main, et même dans les pentes les plus raides.

 

La perfection n'existe pas:

Et cela vaut pour tout, même pour les poussettes. Qu'importe la marque et le modèle il y a toujours quelque chose qui manque ou qui ne vas pas. Concernant la Twin Two je dirai que ses défauts résident dans :

- l'impossibilité de mettre les sièges en face à face. Il aurait été génial de pouvoir retirer toute la structure du siège, et pas seulement l'assise en tissu, et de le placer face à la route, face à nounou ou face au copain.

- le fait qu'une fois baissé le siège avant empiète sur l'espace prévu pour les jambes de l'enfant installé dans le siège arrière

- le fait que siège avant et siège arrière soient au même niveau. Il aurait été malin de positionner le siège arrière un peu plus haut que l'autre afin que l'enfant puisse voir autre chose que le dos du copain .
Malgré quelques points qui pourraient être améliorées je lui accorde sans hésitation 4 étoiles. En effet je n'ai pas eu de mauvaises surprises à l'utilisation, ce modèle tient ses promesses et me facilite vraiment la vie car il est fiable, solide, plutôt joli, et très simple d'utilisation.

Attention toutefois, à ceux et celles qui envisagent de l'acquérir et qui possèdent un petit coffre. Une fois pliée elle est assez imposante, mais personnellement cela ne me gène pas puisque mon coffre est très grand, et qu'en cas de besoin, je prends ma poussette double canne.

Si vous avez besoin d 'une poussette double modulable et à un prix décent je ne peux que vous recommander la Twin Two de Jane.
Poussette Twin Two de Jané 
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